盖板涵开工报告.docx

钢筋混凝土盖板人行通道施工方案

一、工程概述

本工程为安邵高速公路TJ1标ZK109+660 1-4*5钢筋混凝土盖板人行通道，通道身长22.79m，与主线右交角90º。主要施工内容主要为：通道C20混凝土基础85.69m3，通道台身C30混凝土352.33m3，通道盖板C30钢筋混凝土40.57 m3，八字墙C20混凝土39.6m3 ，M7.5浆砌片石155.4 m3。

二、施工方法和工作程序

2.1施工工艺流程图

钢筋混凝土盖板型通道施工工艺流程图

2.2主要施工方法

2.2.1基坑开挖及回填

通道基础施工前，应先在其上游设立临时排水沟，并在其基坑周边设立集水坑，安排2台抽水机抽水。通道基坑开挖根据《公路桥涵工程施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定进行放坡，基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。基坑采用人工清基础。

2.2.2基础施工

基坑开挖至设计标高时，首先进行自检，进行地基承载力试验，当不满足设计要求时采取相应措施，使地基承载力必须满足设计要求。基础混凝土施工时应根据涵内模板长度及流水面标高施作15cm×15cm与涵基础砼同标号的涵内模砼支座，并于基础侧面按100cm间距预埋φ20钢筋以便立模时固定架管。将预先涂上脱模剂的模板立好,满足设计要求后灌注砼。

2.2.3台身施工

基础施工至设计标高时，应预埋接茬石或φ16接茬钢筋，进行施工放样，定出边墙位置，清洗基础表面，即可开始立模。

１)模板加工

采用组合钢模板施工，模板横向30cm、竖向50cm加设对拉钢筋进行加固，边墙施工时内外侧均采用φ40钢管加固，并设置钢管斜撑，为防止浇筑混凝土时水泥浆流失，模板连接处粘设防水胶条。

２)钢筋加工及连接

钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊Ⅰ级钢筋不小于4d、Ⅱ级钢筋不小于5d；单面焊Ⅰ级钢筋不小于8d、Ⅱ级钢筋不小于10d。两焊接接头在钢筋直径的35d倍范围且不小于500mm以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于25%；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d；

３)钢筋砼施工

为了加强基础与台身的固结性,基础施工时在顶部预埋一定长度的短钢筋。于基础顶面安

放钢筋，并按设计安装两侧模板、内模并加固，钢筋与模板间用垫块预留砼保护层厚度。灌注砼前模板与砼的接触面应均匀刷上脱模剂，经检查合格后才可开始砼施工。

砼采用拌和站集中供应，严格按质量配合比拌制，用插入式振捣器振捣，振捣器的插入下层砼内深度宜为5～10cm，振捣时不得碰撞模板及钢筋，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面有水泥浆即可。

2.2.4附属工程施工

沉降缝施工：沉降缝施工前，必须清除沉降缝内杂物并保持干燥，沉降缝施工可沿涵身方向分节施工。

通道按照设计设立沉降缝,缝宽1~2cm。沉降缝要求竖直、平整。用沥青浸制的麻絮填塞。

防水层施工方法及顺序为：清刷通道墙身外表面→施作沉降缝间M7.5砂浆→涂热沥青两层。沥青采用热融法熔化。

通道出入口铺砌施工：通道出入口铺砌一般基底用碎石作垫层，然后M7.5浆砌片石水沟，顺接原沟，使排水通畅。

八字墙施工：先进行基坑开挖，然后进行地基处理，地基承载力必须达到设计要求方可进行八字墙基础混凝土灌注。在基础顶面安插接茬片石，以增强基础与墙身的衔接。待基础混凝土强度达到80%设计值后才能拆模。

帽石施工：先清除台身顶的浮浆等杂物，在台身顶预埋接茬钢筋，再绑扎钢筋后安装模板，检查加固后进行混凝土灌注。待初凝后洒水养护，待达到80%设计强度后拆模。

通道两侧填土：通道两侧填土采用级配碎石回填。通道两侧填土水平分层对称填筑，分层厚度控制在15cm以内，采取蛙式打夯机夯压。通道两侧回填应在砼强度达到90%设计强度后，方可两侧对称进行。

三、质量、安全、环保、文明施工措施

一）质量控制

1、原材料进场控制

粗、细骨料必须从经过检验并合格的指定料场进料，砼拌制水符合现行国家标准《砼拌

合用水标准》(JGJ63)的规定。

2、材料堆放规定

粗、细骨料必须分开堆放，严禁混堆。

3、砼拌制

严格按质量配合比用搅拌机进行拌制。

4、砼养护

砼浇注完毕后的12h以内应对外露砼用麻袋覆盖并保湿养护，浇水养护不少于14d.

二）质量保证措施

1、质量目标和方针

1.1质量目标

确保该工程达到交通部现行的公路工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求。工程一次验收合格率达到100%。

1.2质量方针

依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满意。

2、一般质量措施

2.1通道开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、标高进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位及早解决。

通道沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。

通道缺口处路堤填筑必须严格按过渡段进行设置范围，用合格料两侧对称分层填筑，涵身两侧用小型打夯机对称夯填至涵顶以上1m，才允许机械施工，施工时不得从单侧填筑。填筑时应与通道两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则在填方体上沿垂直线路方向挖

1×1m的台阶后再进行施工。

通道入口沟床应整理顺直、与上游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水畅通。

2.2基坑开挖质量措施

基坑开挖前应进行通道的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡