浅析桥梁高墩施工技术

浅析桥梁高墩施工技术
摘要：桥梁工程基于自身的特殊性，在具体施工过程中存在较大的难度，而且
施工中涉及的内容十分广泛，易受到各种因素的影响，从而影响到桥梁工程的质
量和安全。

将桥梁高墩施工技术在桥梁工程中进行应用，可以有效的提高桥梁的
整体质量，确保桥梁工程的稳定性和牢固性，提升桥梁工程的整体性能。

文中分
析了桥梁高墩施工的特点，并进一步对桥梁高墩施工技术要点进行了具体的阐述。

关键词：桥梁工程；高墩施工；测量放样；滑模；翻模；钢筋；混凝土
桥梁工程施工过程中，桥梁墩台对于桥梁具有极为重要的作用，其能够抵抗
流水、波浪和风力，还能够抵抗物体的撞击力，确保桥梁整体的稳定性。

在实际
桥梁高墩台施工过程中，施工工序十分复杂，施工难度较大，因此要求施工人员
要掌握具体的技术要点，并针对施工过程加大质量控制力度，以此来保证桥梁高
墩施工的质量，确保桥梁工程的安全。

1桥梁高墩施工的特点
桥梁高墩施工涉及到较多的学科，组织协调工作十分复杂，施工过程中各工
种施工工序也不同，这就需要根据高墩施工特点和实际情况做好协调工作。

而且
桥梁高墩施工具有独特性，施工要严格按照桥梁高墩施工规定及施工场地的实际
地质情况和环境因素来指导施工，同时还要综合考虑地理条件、材料特征及技术
规格等因素。

桥梁记墩施工周期也较长，在具体施工过程中，混凝土浇筑高度宜
控制在3m以上，并需要采取平行作业的方法，针对每座墩柱都要配备独立的施
工模板系统。

模板高度要求在6m以上，并需要各种机械辅助设施，这也决定了
墩柱施工中针对于模板和机械设备需要较大的资金投入。

2桥梁高墩施工技术要点分析
2.1测量放样
具体要以设计图纸为标准，针对墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立
模板边线进行具体的标示，同时还要加设防护桩，为墩柱中心复位时使用。

针对
测出的墩周线来对墩柱底标高进行复测，并通过利用高标号砂浆在墩柱外边线进
行抹带作业，利用水平尺找平。

2.2支架搭设
高墩施工过程中存在较多的高空作业，因此需要在脚手架辅助下进行施工。

在具体搭设支架时，需要保证支架强度、刚度和稳定性要与规定要求相符。

搭设
过程中，脚手架宜支承在墩柱承台上，围绕墩柱进行碗扣件的搭设。

支架搭设时
宜采用双排碗扣件，立杆间距和横杆间距宜控制在1.2m，排间距为0.9m。

在具
体进行扣件式钢管脚手架搭设之前，还需要开展力学验算。

由于立杆底段在结构
件中受力最大，因此力学计算时需要以主杆底段及基础为主要计算部分，计算过
程中还要对荷载进行充分考虑。

荷载具体以恒荷载和活荷载为主。

这其中结构及
构配件自重为恒荷载的主要来源，而施工、水平风的荷载则为活荷载的来源。

2.3滑模和翻模施工工艺
2.3.1滑模组装
在滑膜组装中，基础面最高点作为参照点，增设垫块，搭设支架，同时为了
便于后续施工活动的有序开展，应该控制模板和定架之间的距离在45cm左右，
做好钢筋绑扎工作。

与此同时，为了有效降低安装阻力，模板安装前可以涂抹润
滑油，借助液压千斤顶试压，充分检查是否出现漏油问题。

滑膜安装后，施工人
员应该仔细检查，确保质量无误后方可进行后续施工活动，提升施工质量。

2.3.2翻模施工工艺
施工前做好准备工作，管理人员需要充分配置施工人员、施工设备和施工材料，定期组织培训工作，提升施工队伍整体素质和责任意识，能够全身心投入到
工作中。

组织开展高水平施工活动。

同时，高墩底部混凝土浇筑中，应该预留孔洞，插入套管和顶杆，为搭建的平台稳定性提供支持。

2.4钢筋工程
钢筋施工时，钢筋的制作和下料都在工厂内完成，完成后进行具体的编号运
至施工现场。

具体加工钢筋时要保证钢筋直线度、断面尺寸及弯折性能要与设计
要求相符。

钢筋到达施工现场后即要进行焊接和绑扎。

对于Φ25mm以上的主筋
绑扎作业时宜使用机械方式进行，绑扎作业时，每段长度设置为4m和5m，接头四角要错开，利用螺纹连接主筋结构。

墩柱边侧保护层宜设置相应的垫层。

在具
体焊接作业时，墩柱钢筋宜错开进行焊接，严格控制接头面积。

当钢筋竖直长度
在6m以上时，需要将其临时支撑在脚手架上，确保其垂直度满足施工要求。

2.5模板安装
模板由专业厂家在工厂分块加工，现场组拼成整体。

模板出厂前验收时，组
拼整套模板，先打紧模板的定位销，再连接螺栓，检查模板的平整度、接缝错台
等各项指标，如不满足要求，厂家反复调整，直至满足规范要求。

墩柱模板分顶节、下部标准段和调整段。

墩柱模板安装时采用起重设备进行
配合（在20m内采用汽车吊，在20m以上采用塔吊）。

为使墩柱模板有足够的
强度和刚度，保证墩柱的外观质量，墩柱模板拟采用整体钢模板，钢模面板采用
6mm厚钢板制作、钢肋采用型钢制作，模板要求内表面光滑、无锈，接头严密不漏浆。

模板支立前，应在模板内侧涂一层脱模剂，脱模剂应采用同一品种，以保
证砼表面色泽一致。

然后根据放出的墩身中心线及墩底标高支立模板至设计墩高。

墩身模板支立后应保证墩柱的设计尺寸及墩柱的竖向垂直度。

为保证模板的竖向
稳定性，在钢模外侧拉4根风缆将模板固定。

模板在安装以前涂刷模板漆，脱模剂在涂刷前一定要将模板打磨处理干净，
脱模剂在涂刷过程中要做到均匀有效。

模板用汽车吊车安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝攀绳，钢丝绳顺桥向对拉，在墩柱上部模板的四角，固定于地锚，通过花兰螺丝调节模板至垂直。

地锚采用Φ48钢管入路面以下
1m，必须牢固稳定。

2.6浇筑混凝土
模板支设完成后，需要对模板的平面位置和垂直度进行测量校验，检查合格
后即要进行混凝土浇筑。

混凝土宜在拌和站进行拌和，地势平坦及交通较好的位
置宜利用泵车进行灌注。

地理条件不好的位置具体要利用吊车塔吊和吊斗与串筒
配合进行浇筑。

通过串筒注入到模内的混凝土，宜将每层厚度控制在30cm以下，而且为了保证振捣的质量，还需要人工下至立柱模板内完成具体的振捣作业。

振
捣作业时利用插入式振动棒振捣密实。

在针对钢筋部位混凝土振捣时，不宜对钢
筋造成触动，振捣棒需要与侧模之间保持5～10cm的距离。

对新灌注的混凝土层
进行振捣施工时，振动头要插入下层混凝土5cm左右，确保两层结合紧密。

混凝
土浇筑过程中，还需要指派专业对支架和模板的支立情况进行检查和测量，一旦
发现有异常情况要立即停止浇筑，校正处理完成后再继续进行施工作业。

3结束语：
随着城市的快速发展，各项基础设施建设项目不断增多，在桥梁工程施工过
程中，高墩施工技术的应用，可以有效的保证墩台的施工质量，确保桥梁整体工
程的质量和安全，更好的满足交通运输需求。

参考文献：
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