集装箱专用平车F-TR锁闭装置作业指导书

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集装箱专用平车F-TR 锁闭装置作业指导书

集装箱专用平车F-TR 锁闭装置作业指导书

一、装车作业

1.实施作业程序图

检查锁头表面

装箱前准备

检查各锁的安装方向装

作装载集装箱稍作停顿

装箱到位

2.实施作业标准

起重工司机安全风险注意事项

1.检查锁头表面。锁头表面无裂

纹、无变形等缺

(1)

装箱

前准

2.检查各锁的安装同一箱位的四个锁头,须

方向。同端同向,两端反向。

集装箱专用平车F-TR 锁闭装置作业指导书

集装箱专用平车 F-TR 锁闭装置作业指导书

1.平稳下落。信号

1.平稳下落。司机

集装箱、吊具对正, 员发信号指挥司机 接到信号后,响铃 保证集装箱下落平

下落集装箱。

回答,平稳操纵,下

稳,不允许发生剧

落集装箱。

烈碰撞。

3.装箱到位。

3.装箱到位。

1.下角件与锁头对准。

①确认集装箱的四个下角件分别与 3 司机接到下

2.点动试吊指司机接到上升命

锁头对准后,方可发出下落信号。 落信号后,响

令后,操作手柄从零位拉至上 ②发生锁头未完全入位情况, 指挥司

铃回答,继续

升 1 档,短暂停留,待集装箱 机点动试吊, 箱车分离, 调整对位后,

下落,装箱到

微动后,自行快速回归零位停 重新缓慢落箱。

位。

车,无须再等信号员命令。

(2 装载 集装

)

2.稍作停顿。当集装箱

下落到离锁头承载面 高度约为 120mm 时, 信号员发停止信号, 稍 作停顿。

2.稍作停顿。司机接

到 停止信号后即停。

不得一步到位落 箱。

集装箱专用平车F-TR 锁闭装置作

业指导书

1. 点动试吊。

①信号员、其他起重工查看全

部锁头完全入位(集装箱下角

件)情况。

②检查确认无误,信号员向司

机出发上升信号。

③信号员、其他起重工观察绷

绳点动试吊时吊具锁头脱离集装

箱上角件情况,发现异常立即向司机发紧急停止信号。

④直至集装箱上角件、吊具锁头彻底分离,信号员向发司机停止信号。

⑤如果发生吊具锁头未脱离集装箱上角件情况,指挥司机缓慢下降,落回原位,重新点动试吊。装载集装箱示意图如下:

1.点动试吊。接到起升信

号后,响铃回答,点动试

吊,接到停止(紧急停

止)信号即停。①点动试

吊指司机接到起升命令

后,操作手柄从零位拉至

起升1 档,短暂停留,待

集装箱微动后,自行快速

回归零位停车,无须再等

信号员命令。②重复操

作①过程,直至集装箱角

件、吊具锁头彻底分离。

集装箱上角件脱离吊具锁

头的标准点动次数不少于

2 次。

集装箱专用平车 F-TR 锁闭装置作业指导书

1. 集装箱、 吊具未对正

不起吊; 不得用手扶校 正箱体;点动试吊时,

严禁门吊有其它操作 动作。 3.每次点动试吊时间、 吊具锁头上升距离、 由 司机控制, 以吊具锁头 脱离集装箱上角件的 标准点动次数不少于 2 次为准。 2.点动试吊仍发生吊具 锁头卡在集装箱上角 件中(钩连)等情况, 严禁强行起吊, 须通知 装卸管理人员、 货装值 班员等人到现场处置。

⑶ 空吊 具脱 离

集装箱专用平车F-TR 锁闭装置作

业指导书

二、卸车作业

1.实施作业程序图

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2.实施作业标准

1.点动试吊。 ① 吊具钢丝绳绷紧后,信号员 检查集装箱、 吊具对正状况, 指 挥司机微调大小车位置,其他 起重工观察集装箱与锁头、车 底状态。

② 检查确认无误,信号员向司 机出发上升信号。

③ 信号员、其他起重工观察司 机点动试吊时脱锁情况、偏载 等情况,发现异常立即向司机 发紧急停止信号。

④ 直至箱锁彻底分离,信号员 向发司机停止信号。

⑤ 如果发生集装箱下角件未脱 离平车锁头时,指挥司机缓慢 下降集装箱, 落回原位, 重新点 动试吊。

(2

卸集 装箱

卸装

1.起吊设备与集装箱上 角

件配合好后, 接到上升 信号后, 响铃回答, 点动 试吊,接到停止 (紧急停 止)信号即停。 ①点动试吊指司机接到 上升

命令后, 操作手柄从 零位拉至上升 1 档,短暂 停

留,待集装箱微动后, 自行快速回归零位停车, 无须再等信号员命令。 ②重复操作①过程, 直至 箱

锁彻底分离。 集装箱下

角件脱离锁头的标准点 动次数不少于 2 次。 1. 集装箱、吊具未对

正不起吊;不得用手 扶校正箱体;点动试 吊时,严禁门吊有其 它操作动作。

2.每次点动试吊时

间、箱体上升距离、 由司机控制,以集装 箱角件脱离锁头的 标准点动次数不少 于 2 次为准。 3.点动试吊出现严重 偏载、下角件卡在锁 头中(钩连)等情况, 严禁强行起吊,必须 通知装卸管理人员、 货装值班员等人到 现场处置。

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