马道搭设方案
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屋面渗漏治理工程 南 ****
马道搭设方案
编制: _________________
审核: _________________
北京市****工程公司
2014年7月
****5 号^线 **** ^南 **** **** 南
**** 玻璃
、工程概述
本工程为**** **南****玻璃屋面渗漏治理工程。
二、主要工作内容
****南****屋面高度在14米左右,为了方便施工人员上下屋面及施工材料运输,根据现场踏勘,在车****北侧围挡内用钢管搭设施工马道。
三、材料要求
3.1材料准备
3.1.1钢管:采用外径48 mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢,其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。
3.1.2扣件:对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查,其力学性能符合GB978--67的要求,搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料,不得私自选料。
3.1.3密目网:要求四证齐全,符合GB1690—1997的规定。
3.1.4木跳板:4m长,200mm宽,50mm厚,采用松木,木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用,当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。
3.2技术准备
3.2.1向班组做技术及安全交底,履行签字手续。
322松散土清扫干净,并按照交底放线,将立杆的位置标记清晰。
3.3人员准备
架体搭设时需要架子工5人,普工5人;拆除时需要架子工4人,普工5人
四、搭设方案
4.1架体构造
4.1.1平面布置:上人马道的架体尺为6000X 4000mm,立管间距为1200 mm,其中楼梯井处的立管间距为1600 mm,大横杆步距采用1.5m。
4.1.2连墙杆:上人马道附着采用与原有钢制楼梯拉结的方式。连墙杆垂直距离为3m一道,每道三根钢管,用扣件卡紧,保证上人马道的稳定性。
4.1.3剪刀撑:四面连续布置,每面设一道,成交叉状向上延续,角度为45度,剪刀撑应与每根立杆连接,接长时应使用2个接头扣件。
4.1.4上梯方式:本马道上梯方式为“之”字状,依附在脚手架内侧设置,见下页立面图,两端的1200X 4000 m空间为休息平台,两侧的1200X 3600 m空间为上下的“马道”,一边为上,另一边为下。满铺顺向木跳板(300m M 4m),木跳板上钉b x h=30x 30mm的^防滑条,间距
为200mm马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆,并用20 mx 20cm木板做通长挡脚板。
4.1.5安全网:整个架体采用密目网垂直封闭,密目网挂设在脚手架的内侧,密目网应对齐上下大横杆,用尼龙绳系在大横杆上。立缝亦用尼龙绳连接密缝,扶手杆高度用密目网封闭,中间楼梯井用安全网每 4.5米高水平封闭一道,并在此处设置两侧的连杆两根。
4.1.6安全通道:在马道入口设一2.4 X 2.4 x 6m的安全通道,上面满铺2层5cm厚的木跳板,并在入口悬挂相应的安全警示牌。
4.2施工顺序
立杆底座一一立杆一一横杆一一斜杆一一接头紧锁一一上层立杆――立杆连接一一横杆。
按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置,从一角部开始向另一边搭设,按定位依次竖起立杆,将立杆与纵、横向扫地杆连接固定,然后装设第1步的纵向和横向平杆,校正立杆垂直度之后予以固定,并按此
要求继续向上搭设,剪刀撑和连墙杆应随搭升的架体及时设置。
4.3底座
根据脚手架高度以及地基情况选择适当的立杆底座,本工程建筑物最高的为14m通长满铺5 cm厚脚手板即可符合要求。
4.4架体布置
立杆里外三排共18根;横杆间距1.5m ;水平连墙杆二步三跨;小横杆除上人不方便处外每个节点均搭设;剪刀撑四面均设一道。
4.5质量标准
立杆的垂直偏差不大于50 mm,大横杆的水平偏差不大于50 mm。 4.6搭设要求
4.6.1架体扣件连接必须符合交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的三分之一。
4.6.2大横杆选用6米杆,每边露出立杆100 m。
4.6.3小横杆贴近立杆布置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧,每个立、横杆交点应设一根小横杆,在任何情况下,均不得拆除作为基本构架结构的小横杆。
4.6.4剪刀撑钢管搭接长度不应小于1米,应采用3个旋转扣件固定,扣件盖板的边缘至杆端不应小于100mm沿架高用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧,斜杆与地面夹角为45°〜60°。
4.6.5连墙件通过钢管扣件与原有楼梯连接。
4.6.6护栏和安全网:在上人跳板的两边最少设二道护栏,上护手高度为1.2m,下护脚栏杆距脚手板面0.2 m。脚手架外侧满挂密目网,
467上人马道,呈“之”字形。
468外架必须全封闭,在进出口搭设安全通道,安全通道长6米469每相邻的两立杆不允许在同一步距内搭接,双排架亦前后、左右错开,单排架左右错开,水平杆每相邻两根不允许在同一跨内搭接。各接头位置距主节点距离应小于1/3步距(立杆间距),相邻的两立杆(水平杆)的接头间距不能小于50cm
4.7脚手架垂直度控制
上接脚手架时用线坠吊线控制垂直度,四角钢管上必须有墨线,以方便工程管理人员检查,脚手架垂直度偏差不得大于3cm
五.马道拆除
5.1拆除前应作好安全防护工作,防止有扣件、脚手架坠落.
5.2拆除时应从高处向下拆除,每一步架拆除前先卸除本步架高度范围内的安全网
5.3上人马道拆除时搭设安全护栏,拆除过程中任何人员不得进入安全防护区,并派专人看守。
5.4脚手架的拆除按确定的拆除程序进行,在拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆、配件应以安全的方式运走和吊下,严禁向下抛掷。在拆除过程中,应作好配合、协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。六.安全措施